Infrastruktura

Aule wykładowe, sale seminaryjne, kreślarnie, sale projektowe oraz laboratoria badawcze i dydaktyczne, które rozmieszczono w trzech budynkach, są regularnie modernizowane, remontowane i rozbudowywane. Dzięki temu zapewnia się kształcenie studentów oraz prowadzenie badań naukowych zgodnie z najwyższymi standardami obowiązującymi w Unii Europejskiej.

Wydział co roku inwestuje w zakup aktualnych licencji oprogramowania. W ostatnim czasie uruchomiono nowe laboratoria:

• Laboratorium Sterowania i Diagnostyki Samochodu,
• Laboratorium Spalania Paliw Energetycznych i Fluidyzacji,
• Laboratorium Inżynierii Wstecznej i Szybkiego Prototypowania.

Ponadto, infrastruktura Wydziału została wzbogacona o nowoczesne urządzenia, takie jak:

• współrzędnościowa maszyna pomiarowa CONTURA firmy ZEISS z aktywną głowicą pomiarowo-skanującą,
• elektrodrążarka wgłębna ZNC 350,
• frezarka HAAS MINI MILL,
• drukarki 3D,
• rura impedancyjna,
• system MagStress 5D wraz z MagStressACS,
• analizator elementarny CHNS,
• termograwimetr TGA,
• kalorymetr,
• kamera termowizyjna,
• analizator wielkości cząstek Malvern Mastersizer,
• analizator STA Netzsch,
• system T-R PIV,
• wielokanałowy termoanemometr CTA.

Dzięki tym inwestycjom Wydział oferuje nowoczesną bazę dydaktyczno-badawczą, umożliwiając prowadzenie zaawansowanych badań naukowych oraz realizację innowacyjnych projektów inżynierskich. Zastosowanie nowoczesnych technologii pozwala studentom i pracownikom naukowym na pracę z najnowszymi narzędziami stosowanymi w przemyśle, co przekłada się na wysoką jakość kształcenia i badań.